«Объединение перевозчиков Сибири» провело исследование
Некоммерческое партнерство «Объединение перевозчиков Сибири» обнародовало результаты независимого исследования качества федеральных трасс. В течение года водители компаний-участников объединения заполняли анкеты, где по различным критериям оценивалось состояние дорог, по которым пролегали маршруты.
Некоммерческое партнерство «Объединение Перевозчиков Сибири» было создано в Новосибирске в 2005 г. И насчитывает 40 компаний-участников. Помимо новосибирских перевозчиков, в ОПС входят компании из Алтайского края, Кемеровской и Омской областей.
Результаты исследования оказались удручающими: повреждения грузовика случаются каждую вторую поездку по федеральным трассам.
Безопасность федеральных дорог по пятибалльной шкале большинство водителей оценили на «тройку», хотя были и более низкие отметки. По версии большинства водителей, наихудшего качества федеральные дороги в двух направлениях: Иркутск – Улан-Удэ – Чита и Омск – Курган.
Неудовлетворительными по качеству безопасности водители чаще всего называют такие конкретные участки – Болотное – Юрга, Канск – Нижнеудинск, Курган – Ишим, Ишим – Челябинск, Уфа – Самара. 90% водителей считают неудовлетворительным по нормам безопасности район села Бердюжье (Тюменская обл.). Выяснилось, что в этом местечке на федеральной трассе нет асфальта и «мягкая обочина», из-за которой машина рискует провалиться на вынужденной остановке.
Всего водители отметили более 12 участков федеральных трасс, где отсутствует асфальтовое покрытие. Среди них Канск – Нижнеудинск, Братск – Усть-Кут, с. Парабель (Томская обл.), с. Бердюжье (Тюменская обл.), с. Сергиевск (Самарская обл.). Основными проблемами безопасности федеральных трасс водители почти в один голос называют плохое покрытие, ямы без дорожных обозначений, недостаточную ширину дорог, отсутствие обочин и разделительных полос. У подавляющего большинства опрошенных водителей повреждения автомобиля (порезы шин, трещины на стеклах и т. п.) случаются каждую вторую поездку по федеральным трассам.