wrapper

По прогнозам экспертов, рынок корпоративного добровольного автострахования должен был расти и в этом году. По данным компаний, наблюдается увеличение доли корпоративных клиентов в портфеле страховщиков. Каковы будут итоги года, страховщики пока сказать не могут, но предполагают, что страховые тарифы в ближайшее время не поднимутся.

По данным проекта «Страховой маркетинг» (www.allinsurance.ru), в 2006 году рынок страхования КАСКО юридических лиц вырос на четверть и достиг величины 25 млрд руб. Темпы роста корпоративного автострахования значительно уступают увеличению сегмента добровольного страхования частного автопарка, но остаются довольно высокими. А совокупный объем собранной страховщиками премии по добровольному автострахованию в 2006 году составили 103 млрд руб.

Основными факторами роста рынка добровольного автострахования эксперты назвали увеличение доли новых автомобилей, в первую очередь иномарок, и широкое распространение автокредитования. Рост в корпоративном секторе связан с продолжающимся обновлением автопарков и более активным использованием предприятиями инструментов лизинга при покупке транспортных средств.

Директор новосибирского филиала «Инногарант-Сибирь» Наталья Повесма приводит следующие данные по росту автопарка России: «В 2010 году автопарк России увеличится на 3 млн новых иномарок. А иномарки – это основной «двигатель» рынка страхования КАСКО автотранспорта населения. Поэтому прогноз их продаж важен для анализа перспектив развития автострахования в стране. Во-первых, потому что эти машины владельцы страхуют чаще автомобилей отечественного производства, так как они значительно дороже, а, во-вторых, их обладатели относятся к наиболее платежеспособной группе. Исходя из этого можно прогнозировать, что сбор премии по добровольному страхованию автотранспорта к 2010 году может достичь 264 млн руб., т. е. вырасти в 3 раза по сравнению с результатами 2006 года».

Однако, несмотря на столь очевидный опережающий рост в частном сегменте, страховые компании предпочитают иметь в качестве клиентов именно юридических лиц.

Руководитель отдела методологии имущественных видов страхования и ответственности ОАО СФ «СТИФ» Ирина Половникова объясняет это тем, что по статистике автопарки юридических лиц в отличие от частного автотранспорта являются менее убыточным сегментом страхового авторынка. «Наша компания не исключение, стремится к увеличению доли клиентов – юридических лиц. Если в 2006 году автопарки составляли около 18% в портфеле «СТИФа», то на сегодняшний день доля этого сегмента приблизилась к 30%. Интерес к такому сотрудничеству обоюдный», – констатирует И. Половникова.

Н. Повесма видит причины такой взаимности в следующем: «Во-первых, страховка крупного и известного клиента является своего рода рекламой для компании. Во-вторых, работа с юридическими лицами сразу дает страховщику большой приток денежных средств при меньших затратах труда и накладных расходах, чем при работе с частными лицами. В-третьих, клиенты, как правило, предпочитают страховать в одной и той же компании все – и имущество, и жизнь своих сотрудников, то есть страховщик получает реальный шанс принять на страхование еще несколько крупных рисков. И, наконец, если частники владеют в основном легковыми машинами, то юридические лица страхуют много грузовиков, стоимость которых, как правило, выше, чем легковых ТС». Правда, тариф на страхование грузовика обычно ниже, чем на страхование легкового автотранспорта.

Кроме того, рынок корпоративного КАСКО поддерживает активное использование компаниями лизинговых и кредитных инструментов. «Для страховщика (а страхование при использовании кредитных и лизинговых программ почти всегда обязательно) это возможность развить и установить отношения и с банками и лизинговыми компаниями, и с лизингополучателями, что также положительно сказывается на динамике продаж полисов КАСКО», – дополняет коллегу И. Половникова. Растет бизнес страховщиков добровольного КАСКО за счет и муниципальных, и федеральных заказов.

Страхование служебного автотранспорта имеет много общего с другими видами имущественного страхования. Юридическим лицам страховые компании предлагают тот же набор услуг, что и частным. Предприятие может застраховать свои машины от угона, ущерба, а также застраховать гражданскую ответственность владельцев автотранспорта. При страховании гражданской ответственности страховая компания отвечает за клиента при нанесении вреда любому объекту и жизни третьих лиц, при ограниченной – при нанесении вреда только автотранспортному средству.

Правила страхования для добровольного КАСКО корпоративного или частного почти не отличаются – и набор, и оценка рисков практически одинаковы. Страховщики, оценивая страховую стоимость корпоративных ТС, учитывают общее состояние каждой единицы автопарка и оборудование машин системами безопасности. И то и другое влияет на итоговый тариф. Самые низкие тарифы устанавливаются на страхование специальной и сельхозяйственной техники, так как в отличие от легковушек и грузовиков эти ТС почти не подвержены риску угона. Хотя, по данным страховщиков, в прошлом году из-за строительного бума в целом по стране случаи угонов грузовиков, строительной и специальной техники выросли почти на треть по сравнению с 2006 годом.

Причин для повышения тарифов по добровольным видам страхования страховщики пока не видят, а дальнейшие перспективы рынка в условиях нестабильности финансовых рынков оценивают очень осторожно. Не исключено, что тарифы на некоторые не очень подверженные угонам автомашины наоборот, будут снижаться. Страховщики уже теряют часть страховой премии, недополученной вследствие сокращения страхования ипотечных сделок, и опасаются сокращения пролонгации договоров по иным добровольным имущественным видам страхования. А в условиях кризиса, по мнению страховых компаний, постоянный доход может оказаться более важным, чем размер страховой премии.

Ольга Еренкова

Об издании

16+

Сетевое издание Эпиграф.инфо
Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 70647 от 03.08.2017 г.

Адрес

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "МЕТРОПОЛИС-НСК"
Адрес учредителя 630091, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Державина, д. 28, оф. 604
Адрес редакции 630091, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Державина, д. 28, оф. 604
Главный редактор Еренкова Ольга Николаевна
Телефон редакции: (383) 210-51-50, 211-96-00,
e-mail: inform@epig.ru

Правовая информация

Распространяется бесплатно. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.