wrapper

На этой неделе мэр Новосибирска Владимир Городецкий делился информацией о том, как идет завершение дорожно-строительного сезона и чего нам ждать от года следующего.

О дорогах

Объектами капитального ремонта проезжей части в 2008 году стали 90 улиц, текущий ремонт выполнен на 230 городских дорогах. В комплексный план благоустройства вошло более 50 улиц частного сектора, а также семь городских транспортных развязок. Общая площадь отремонтированного дорожного полотна составляет более 1 млн кв. м.

Успехи успехами, а на будущий год федеральную составляющую финансирования развития дорог Новосибирску урезали. Центр отменил программу целевой поддержки городов-миллионников, вместе с ней исчезли и финансы. Из обещанного ранее миллиарда город получит только половину – 556 млн руб. «Это контрольная цифра, которая заложена в федеральном бюджете на 2009 год. Это не миллиард, разумеется. Но я могу сказать, что объемы финансирования будущего года будут не меньше, чем в 2008 году. Не будет 30% прироста, как в этом году по отношению к 2007 году. Мы в полной мере сохраняем концепцию тех целевых объектов, которые планировали ранее. Финансирование будет идти за счет перераспределения внутренних ресурсов. Потому что строительство любой магистрали вносит оживление в земельный ресурс города», – подвел итог мэр.

В рамках проекта городского бюджета 2009 года на содержание, благоустройство, строительство и ремонт дорог будет выделено не менее 5 млрд руб. Рост по сравнению с 2008 годом составит 12-15%.

О выступлении в Госдуме

На прошлой неделе В. Городецкий выступил с докладом на совещании-семинаре в комитете Государственной Думы РФ по вопросам местного самоуправления. Как уточнил мэр, он пытался донести до властей предержащих не только позицию местных органов самоуправления, но и всех городов входящих в Ассоциацию сибирских и дальневосточных городов (АСДГ).

По мнению мэра, действующие в настоящее время законы не отвечают полностью нуждам поселений. В частности 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ». Для стимуляции интереса муниципалов к промышленности, считает мэр, – было бы неплохо этот интерес подкрепить материально, то есть оставлять на территории муниципального образования часть налога на прибыль.

«Ну нет у нас мотивации заниматься проблемами Чкаловского завода, потому что ничего мы от него не получаем, кроме подоходного налога», – эмоционально заметил градоначальник.

Кроме того мэр полагает, что муниципалам необходимо также оставлять и часть транспортных налогов, что улучшило бы дорожное хозяйство регионов. «Проблемы дорожной инфраструктуры рождаются не в селе, а в крупных городах, где в год прирастает до 17% транспорта. Закрепите за нами часть транспортного налога – 50% или другую, но сейчас же ни рубля в муниципалитетах не остается», – возмутился установленной по закону несправедливостью мэр.

И третий важный закон, нуждающийся в улучшениях и дополнениях – это закон ЖКХ. Как полагает В. Городецкий, федералы внезапно изменили правила игры, а город в итоге может лишиться участия в программе капитального ремонта жилых домов. По новым правилам, это можно будет сделать если в городе как минимум каждый десятый квадратный метр жилья будет находится под управлением ТСЖ. «А у нас сейчас доля ТСЖ в управлении жилым фондом едва превышает 3,2%. При этом мы одними из первых начали реформирование жилищно-коммунального хозяйства, проделали гигантскую разъяснительную и образовательную работу. Не можем же мы навязывать людям, какую форму управления выбрать», – сетует мэр.

О мостах

Не успели пользователи дорог (а это практически все население города) обсудить достоинства проекта третьего моста через Обь, как мэр порадовал горожан решением одновременно начать работу над проектом четвертого городского моста, и это не считая Северного обхода и дамбы Новосибирской ГЭС.

«Как только начнутся работы по строительству третьего мостового перехода через Обь, мы незамедлительно приступим к проектированию четвертого моста, – пообещал В. Городецкий. – На данный момент специалисты определяются с местом возведения нового мостового перехода через Обь. Главное достижение текущего года – это принципиальное решение о строительстве третьего моста через Обь. Возведение третьего мостового перехода, задуманное более 20 лет назад, наконец приобрело реальные очертания. Проект попал в перечень объектов федеральной программы развития дорожной отрасли на 2010-2015 годы. В следующем году работа развернется на обоих берегах реки и будет включать в себя вынос за пределы предполагаемого строительства инженерных коммуникаций, снос частных домов, попадающих в зону возведения моста. Предстоит переселение жителей из зоны застройки. По предварительным данным, это около 500 частных домов. На реализацию данного этапа строительства в 2009 году планируется выделить 1 млрд руб., 523 млн руб. из них – средства городского бюджета».

Об автовокзале

Автовокзал стал долгостроем уже в рыночную эпоху. Но и его мэр пообещал закончить на будущий год. Строительство комплекса зданий, включающего автовокзал и площади под коммерческую недвижимость для гостиницы, офисов, торгово-развлекательных предприятий, начали в 2004 году, но до сих пор не завершили. Мэр объяснил, что для ускорения процесса часть финансирования и завершение самого автовокзала город берет на себя. Тогда уже в первой половине следующего года главное здание автовокзала сдадут, а затем уже инвестор будет самостоятельно достраивать остальные здания.

Ольга Еренкова

Об издании

16+

Сетевое издание Эпиграф.инфо
Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 70647 от 03.08.2017 г.

Адрес

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "МЕТРОПОЛИС-НСК"
Адрес учредителя 630091, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Державина, д. 28, оф. 604
Адрес редакции 630091, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Державина, д. 28, оф. 604
Главный редактор Еренкова Ольга Николаевна
Телефон редакции: (383) 210-51-50, 211-96-00,
e-mail: inform@epig.ru

Правовая информация

Распространяется бесплатно. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.