wrapper

Прошлый год оказался успешным для продавцов авто. Ряд ведущих производителей открыли в Новосибирске официальные дилерские центры. Продажи автомобилей некоторых марок выросли в разы. А за руль новых автомобилей сибиряки садятся одновременно с москвичами.

Что было

В прошлом году ведущие компании мирового автопрома открыли официальные дилерские центры в нашем городе. Среди них оказались Porsche (компания «Спорт-Авто»), Citroen (компания «Трансервис»), Volkswagen («Мир Авто»), Mercedes-Benz («СТС-автомобили»), BMW («Баварский моторный центр»), Audi («Престиж-Авто»), Peugeot («Патриот-Авто») и Toyota («СЛК-Моторс»).

Все дилеры единодушно отметили, что продажи новых автомобилей в Новосибирске в 2006 году значительно выросли. Количество проданных Renault и Mercedes-Benz увеличилось в два раза, у Volkswagen продажи выросли на 60%, а у Peugeot – на 65%. В этом году, по оценкам участников рынка, темпы роста продаж сохранятся. К примеру, автосалон Toyota открылся только в конце 2006 года, однако специалисты отдела продаж компании «СЛК-Моторс» (дилер Toyota) озвучивают более чем оптимистичные прогнозы по продажам в этом году. Так, по их расчетам, до декабря автокомплекс реализует 2500 автомобилей этой марки. Это на 150% больше, чем в прошлом году.

Лидерами продаж в прошлом году, в основном, были автомобили из нижне-среднего ценового сегмента. Среди хитов представители компаний назвали Ford Focus, Hyundai Accent, Mitsubishi Lancer, Renault Logan, Chevrolet Lanos, Toyota Corolla, Daewoo Nexia, Nissan Almera, KIA Spectra, Mazda 3. В салонах, открытых в прошлом году, картина выглядит следующим образом: в Volkswagen лидерами 2006 года стали Passat и Touareg, в Renault – народный автомобиль Logan и более дорогой Megane. Лидерами продаж Mercedes-Benz стали модели S- и M-класса, а также новая модель GL-класса. Около 50% продаж Peugeot пришлось на модель Peugeot 307, второе и третье место заняли модели с индексом 407 и 206.

Несмотря на то, что основную конкуренцию автосалонам составляют авторынки, где по цене средней новой иномарки клиент может купить подержанный автомобиль более высокого класса, специалисты дилерских центров уверены, что интерес к новым иномаркам нижнего ценового сегмента только начинает развиваться. Так, директор по маркетингу компании «Патриот-Авто» (дилер Peugeot) Алексей Шипелкин считает, что в ближайшие годы все больше людей будут пересаживаться на приобретенные у официальных дилеров автомобили с левым рулем.

Руководитель отдела продаж автосалона Renault Александр Поддубский также отмечает, что с каждым годом увеличивается процент продаж более дорогих машин. Рост цены относится как к классу автомобиля, так и к его комплектации. А. Поддубский считает, что на увеличение продаж повлияло бурное развитие автокредитования – снижение процентных ставок и повышение лояльности банков к автосалонам и их клиентам.

В компании «Патриот-Авто» согласны с оценкой этой тенденции. «Благодаря автокредитованию покупатели все чаще стали обращать внимание на новые автомобили и приобретать их у официальных дилеров, – сказал А. Шипелкин. – В 2006 году 45% автомобилей Peugeot было приобретено в кредит, а в этом году процент будет еще выше».

Руководитель отдела продаж автосалона Volkswagen Александр Мовчан солидарен с коллегой во мнении, что клиенты стали покупать больше дорогих автомобилей. «Автокредиты подстегнули увеличение спроса и на недорогие машины, и на автомобили премиум-сегмента, – заявил А. Мовчан. – Однако в большей степени это отразилось именно на дорогих машинах».

При этом новосибирцы все реже покупают машины в базовой комплектации. Все автодилеры отмечают, что наибольшей популярностью пользуются машины с дополнительными опциями. «Люди редко берут автомобиль в базовой комплектации, – говорит А. Мовчан. – Как правило, добавляют те опции, которые им действительно нужны. Это очень удобно». А. Шипелкин считает, что клиенты чаще всего приобретают автомобиль со всеми включенными и дополнительными опциями.

Что будет

Планами по продвижению моделей поделились не все компании. Так, компания «Патриот-Авто» намерена активно продвигать седан Peugeot 206, а также созданный в партнерстве между группой PSA Peugeot Citroen и BMW автомобиль Peugeot 207, презентация которого состоится в феврале. Кроме того, линейку новинок 2007 года пополнят малолитражный городской автомобиль Peugeot 107, который выйдет в марте, и первый в истории марки внедорожник Peugeot 4007, презентация которого ожидается ближе к концу года.

Богат на новинки будет и «Баварский моторный центр». Клиентам предложат новые модели BMW X5, BMW 1 серии Coupe, BMW 3 серии Cabrio, BMW 6 серии Cabrio и Coupe. Новые поступления ожидаются и в спортивных моделях – это будет автомобиль BMW М3. Кроме того, в этом году дилеры прогнозируют увеличение спроса на модели BMW 5 серии, BMW Х5, и BMW Х3.

В автосалоне Renault уверены, что основным событием этого года станет паркетный полноприводный автомобиль, который появится ближе к концу года. А в Volkswagen основная ставка сделана на обновленные модели Golf, Touran и Touareg, которые выйдут уже в феврале.

В компаниях «Спорт-Авто» и «Престиж-Авто» не стали разглашать планы по продвижению своих автомобилей в Новосибирске, мотивируя это тем, что информация появится только в специализированных изданиях.

В целом новосибирские дилеры стремятся предлагать практически весь модельный ряд марки. Исключение возможны либо для специфических машин, таких как Volkswagen New Beetle или Jetta, либо, что тоже возможно, в случае нехватки места в салоне. В частности, в дилерском центре Renault на текущий момент находится всего 10 машин.

Однако, если в данный момент подходящего автомобиля в автосалоне нет, его можно заказать. Сроки доставки одинаковы для всех салонов. Если необходимая модель есть на складе в Москве (для автомобилей Volkswagen – в Финляндии), ее доставят за две недели. Если же ее нет в наличии и там, новосибирские салоны могут выписать ее с завода-изготовителя. В этом случае сроки доставки увеличатся до 3-4 месяцев.

Продавцы уверяют, что новые машины известных производителей появляются в Новосибирске с момента официальной презентации автомобиля в России. При этом путь от конвейера до салона растягивается на несколько месяцев. Машины нуждаются в адаптации. Адаптация машин Renault под российские условия эксплуатации, по словам представителя марки в Новосибирске, занимает 6-9 месяцев. При доработке машины учитываются погодные условия, особенности дорог и топлива. А автомобили Volkswagen поступают в нашу страну через 3-4 месяца после мировой премьеры.

Автомобили для российского рынка собирают по всему миру. К примеру, всю линейку Peugeot производят во Франции. Исключением является только седан 206 иранской сборки. Автомобили Renault Logan собирают в России, «Лагуну» поставляют из Франции, седан и универсал Megane везут из Турции, а Megane-хэтчбэк – из Испании. Таким же разнообразием стран-производителей отличился и Volkswagen: внедорожник Touareg для российского рынка собирают в Словакии, Passat и Golf – в Германии, Polo в Испании, а Jetta – в Мексике. К концу 2007 года должно завершиться строительство завода Volkswagen под Москвой, однако в компании пока не уточняют, какие автомобили будут собирать на этой площадке.

Чем дело кончится

Представители автосалонов считают, что с массовым открытием в Новосибирске официальных дилерских центров рынок стал более цивилизованным. Теперь клиент салона получает не только автомобиль, но и дополнительный сервис, соответствующий мировым стандартам той или иной марки. «Официальный дилер – это не пустое слово, – говорит А. Поддубский. – Это большая ответственность и большие обязанности».

Кроме того, официальные дилерские центры в состоянии предложить клиентам довольно большое количество дополнительных услуг. Во многих салонах можно оформить автокредит и заключить страховой договор либо подать заявку на их оформление. В некоторых салонах действует система trade-in (обмен старого автомобиля на новый), покупателю выделяется персональный менеджер, а также предоставляется подменный автомобиль на время гарантийного ремонта.

Почти все салоны периодически проводят акции по продвижению разных моделей автомобилей, во время которых клиент может получить скидку или подарок. Более того, любой человек, предварительно подав заявку по телефону или через корпоративный сайт, может поучаствовать в тест-драйве. Сесть за руль в тестовом режиме без подготовительных процедур можно реже.

В целом, новосибирские автодилеры смотрят в будущее с оптимизмом. Опережающие темпы роста продаж в прошлом году говорят о том, что рынок новых иномарок в Новосибирске еще далек от насыщения. В ближайших планах салонов – острая конкуренция с авторынками в нижнем и среднем ценовых сегментах, а также борьба друг с другом за клиентов класса «премиум».

Андрей Чепурко

Об издании

16+

Сетевое издание Эпиграф.инфо
Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77 - 70647 от 03.08.2017 г.

Адрес

Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью "МЕТРОПОЛИС-НСК"
Адрес учредителя 630091, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Державина, д. 28, оф. 604
Адрес редакции 630091, Новосибирская обл., г. Новосибирск, ул. Державина, д. 28, оф. 604
Главный редактор Еренкова Ольга Николаевна
Телефон редакции: (383) 210-51-50, 211-96-00,
e-mail: inform@epig.ru

Правовая информация

Распространяется бесплатно. Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Редакция не предоставляет справочной информации.